車検にはひそかな楽しみがある。
それは代車。
前回はC３だったので今回もC３かなあ、
できればC３エアクロスだといいなあ、
と思いながらシトロエン有明に行ってきました。
しかしなんと、昨日の雪のせいなのか、代車が事故。
きゅうきょ、トヨタヤリス ハイブリッド車 1.5L・E-Four を代車として用意してもらえた。
車検の手続きにあたり最初に代車がトヨタ ヤリスになったことを告げられた。
すごく楽しみにしていたのに、なんでヤリスかなあ。
これなら借りるなんて言わなきゃよかったよ。
と思いましたが、気を取り直して、前向きに考える。
乗ったことがないし、日本車だからブレーキも良いはず。
楽しむことにしよう。
手続きを終わらせて、車の確認。
白いヤリス。
・・・レンタカーだし。
1.5L・E-Four・・・。
ハイブリットはどれだけ燃費が良いのやら、知るのにはいい機会になった。
これからの参考にしよう。
いざヤリスに乗って、帰路についた。
乗ってみた感じ小さくて、うるさい。
モーター走行は静かだが、
ロードノイズなど外からの音がうるさい。
そしてエンジン音は車内の静粛性など気にしていない。
リッター30km強らしいけど、そんなことより静かな方がよい。
以前乗っていた日産ウィングロード（1.5L）の方が静かだ。燃費はあれだけど・・・。
途中、停車してシートポジションを整える。
レインボーブリッヂを超えたあたりで腰に違和感がでてきた。
シートポジションがうまく調整できない。
わかった。このシートは体に合わないのだ。
ダッシュボード上の８インチディスプレイオーディオは主張が強すぎる。
走りはECOモードで走ったので、評価は当たらないけど、
出足が鈍い。足回りは乗っていて面白くない。
なんだか軽自動車に乗ってる気分になってしまった。
軽自動車の方が出足はいいだろうし乗って面白い。
無事にたどり着いて駐車場に入れるのに苦労した。
車高が低いので駐車場前の縁石が当たってしまう。
小さいくせにハンドルの切れが悪い。
C5aircrossで１回切り返すところを３回も切り返す羽目になった。
なれないとか以前の問題な気がする。
１週間もあればなれるだろうけど、なるべく乗らないようにしようと思う。
ああ、C３がよかったなあ。
ヤリスはないわあ。
